ปีก Slotted แบบขยายของ Dakota Cub
- Christian
- 0
- Posted on
ความปลอดภัยของเที่ยวบินเป็นสิ่งที่นักบินทุกคนพูดถึง พวกเขาใช้ชีวิต ยอมรับ และหวังว่าจะเลือกมันในชีวิตประจำวันในโลกการบิน สำหรับผู้คลั่งไคล้ Super Cub นั้น Extended Slotted Wing จาก Dakota Cub ให้โอกาสนักบินในการเพิ่มระยะขอบด้านความปลอดภัยรวมทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการปีนของเครื่องบิน
ลองนึกภาพบิน Super Cub ของคุณในมุมสูงของการโจมตีด้วยตัวบ่งชี้ความเร็วอากาศที่อ่านได้ 20 ไมล์ต่อชั่วโมง จากนั้นกลิ้งไปในแนวดิ่ง 60 องศาและเริ่มปีนเกลียวขณะเลือกการตั้งค่าพลังงานที่น้อยกว่าเค้นเต็ม! นั่นคือนิทรรศการทั่วไปที่ขาย Dakota Cub Extended Slotted Wing ปร Joker123 ารที่สองที่พูดถึงมากที่สุดเกี่ยวกับคุณภาพของปีกนี้คือความสามารถในการมีอำนาจควบคุมการบินเต็มรูปแบบในมุมสูงของการโจมตี ไม่มีการควบคุมแบบนุ่มนวล ล้มลง หรือปล่อยปีกบนแผงลอย
Mark Erickson ผู้ก่อตั้ง Dakota Cub เริ่มภารกิจในปี 1990 สิ่งที่เขาต้องการคือซี่โครงลูก ไม่มีสิ่งใดจาก Piper ในราคาที่สมเหตุสมผล และเนื่องจากซี่โครงของ Piper นั้นบอบบางมาก เขาจึงตัดสินใจสร้างด้วยตัวเอง เขาใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่กับปีกของ Piper แบบเก่าซึ่งเดิมพัฒนาขึ้นสำหรับ J5C Cub เวอร์ชันผู้ประสานงาน YL-14 ปีก YL-14 เป็นปีกแบบ slotted จากข้อมูลของ Erickson เครื่องบินเหล่านี้มีเพียง 14 ลำที่สร้างขึ้นก่อนสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่ 2 พวกเขาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขึ้นบินระยะสั้น 100 ฟุตและปีนขึ้นไปด้วยมุมสูงของการโจมตี วันนี้มีเพียงสองรายการเท่านั้นที่ยังคงอยู่ในอากาศ – หนึ่งแห่งในสเปน อีกแห่งในเนบราสก้า
Dakota Cub Extended Slotted Wing มีความแตกต่างหลายอย่างเมื่อเทียบกับปีก Cub ดั้งเดิมและปีก L-14 สำหรับเรื่องนั้น Erickson ได้แก้ไข Airfoil Piper US35B เดิมที่ใช้สำหรับ L-14 เขาพัฒนาการอัดขึ้นรูปรูปตัว “T” แบบกำหนดเองด้วยขนาดเดียวกับที่เมื่อใช้ในการสร้างโครงแบบโครงถัก จะมีน้ำหนักเบากว่า ใช้งานง่ายกว่า และแข็งแกร่งกว่าปีกดั้งเดิม Erickson ได้รับ STC สำหรับปีกใหม่ในปี 1993
ซี่โครงใหม่ของ Erickson เพิ่มน้ำหนักได้เพียง 7 ปอนด์สำหรับปีก Piper ดั้งเดิมแต่ละข้าง ไทย